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柴油發(fā)電機(jī)消音器,管道排汽消聲器,鍋爐消聲器,風(fēng)機(jī)消音器

    簡(jiǎn)    介
     

    消音器是減小流體空氣動(dòng)力噪聲的一種裝置。該風(fēng)機(jī)消聲器主要作用是降低
電站鍋爐送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)以及密封風(fēng)機(jī)入口氣流噪聲。在對(duì)電站風(fēng)機(jī)及所配消
聲器進(jìn)行了大量的分析研究,在綜合國(guó)內(nèi)外消聲器設(shè)計(jì)的基破礎(chǔ)上,針對(duì)國(guó)內(nèi)離
心式風(fēng)機(jī)的噪音特性,經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)對(duì)比和篩選,研制出消聲性能良好,流體阻
力較小的消聲器,以滿足大風(fēng)量送風(fēng)機(jī)消聲、流阻的要求。該產(chǎn)品適用于離
心式風(fēng)機(jī)和軸流式風(fēng)機(jī)。


    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
  
    設(shè)備形式:消音器大多垂直安裝,也可臥式安裝。
 
    為防止吸入外界雜質(zhì)物,在消音器吸風(fēng)口的前端設(shè)有防護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)頂部安
裝有防雨棚,防止雨水進(jìn)入。下部是消音器本體。本體由普通碳鋼鋼板組焊而成,
內(nèi)部設(shè)有消音單元并與本體組焊為一體,以增加剛度。出口與風(fēng)道采用焊接或法
蘭連接。
  

  
    采用厚、薄片相間吸聲體阻抗性復(fù)合消聲結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)具有消聲頻帶寬、中
高頻消聲量高、阻力較小、適合于大流量等特點(diǎn)。
 
    消聲器本體主要由消聲器外殼和消聲單元組成,外殼為長(zhǎng)方體。中間設(shè)消聲
單元通道,消聲單元通道由穿孔網(wǎng)板、超細(xì)玻纖棉和玻纖孔布加工制成,消聲單
元在較寬的頻段內(nèi)都具有比較理想的消聲效果,同樣亦具有良好的空氣動(dòng)力特性,
并對(duì)導(dǎo)流、穿孔板進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì),進(jìn)一步降低了阻力損失。
 

    技術(shù)工藝,是衡量一個(gè)企業(yè)是否具有先進(jìn)性,是否具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,是否能不斷于競(jìng)爭(zhēng)者的重要指標(biāo)依據(jù)。隨著我國(guó)汽車(chē)消聲器市場(chǎng)的發(fā)展,與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。[1]
阻性消聲器[2] 主要是利用多孔吸聲材料來(lái)降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列,就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí),一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉,使通過(guò)消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路,吸聲材料類(lèi)似于電阻。因此,人們就把這種消聲器稱(chēng)為阻性消聲器。阻性消聲器對(duì)中高頻消聲效果好、對(duì)低頻消聲效果較差。
   

    消音器
   

抗性消聲器是由突變界面的管和室組合而成的,好象是一個(gè)聲學(xué)濾波器,與電學(xué)濾波器相似,每一個(gè)帶管的小室是濾波器的一個(gè)網(wǎng)孔,管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻,稱(chēng)為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容,稱(chēng)為聲順。與電學(xué)濾波器類(lèi)似,每一個(gè)帶管的小室都有自己的固有頻率。當(dāng)包含有各種頻率成分的聲波進(jìn)入個(gè)短管時(shí),只有在個(gè)網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過(guò)網(wǎng)孔到達(dá)第二個(gè)短管口,而另外一些頻率的聲波則不可能通過(guò)網(wǎng)孔.只能在小室中來(lái)回反射,因此,我們稱(chēng)這種對(duì)聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合.就可以濾掉某些頻率成分的噪聲,從而達(dá)到消聲的目的�?剐韵暺鬟m用于消除中、低頻噪聲。

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